@インジェクション化以降の車。
予兆
・イグニッションをONにしたときの燃料ポンプ作動音がうるさい
・エンジンがかからなくなったと思ったら数時間後に治っていたりする
症状
・イグニッションをONにしても燃料ポンプが動かない(作動音がしない)
・スターターは回るがエンジンがかからない
・プラグホールからちょこっと燃料を入れると一瞬かかるがすぐ止まる
チェックポイント
・ヒューズ
・イナーシャスイッチ
・リレー
・ポンプに繋がってる配線
・ポンプ本体の配線
・ポンプ自体
原因確認方法(上から順にその場でできる順)
・ヒューズ
目視
・イナーシャスイッチ
とりあえず押しとけ。場所はポンネット開けて右奥の丸いスイッチ。上からpush。
イナーシャスイッチの配線(特にコネクタ接触)も確認。
・ポンプ本体に繋がってる配線
黒がアース、白が+。
コネクタの黒の方に配線に電線か針金を差し込んでバッテリーのマイナスに接触させておき、
イグニッションをON(スタータはまわさない)。
ONにしてから数秒間12Vが来てるか確認。来てなければ↓へ。来てたらポンプ本体かタンク内の配線。
・リレー
配線図から追って通電確認するかリレー開けてみて動作確認
・ヒューズポックス
ボックス裏側の配線を確認。
ここまでやって問題なければポンプ本体かポンプの配線(タンク内)。
ポンプの外し方
・トランクの荷物とスペアタイヤを出す
・一応バッテリーのマイナス端子を外す
・タンクのキャップ開ける
以降最後に閉めるまで開けっ放し
・タンクからガソリン抜く
全部抜かなくてもいいけど、10L未満くらいにしておかないと溢れるし重い。
・配線を外す
燃料系の配線(タンク横)と上部のカプラー
・ホースを外す
タンク上部の燃料ポンプに繋がっているホース2本を外す。要ペンチ。燃料漏れるのでウエス必須。
・タンクを外す
タンクを止めているバンドを固定しているポルトを外す(13mmソケット+延長)
給油口ごと外れるので前後並行に右側へ移動。
・ポンプを外す
タンク上部のナット(たしか12mm)を外してポンプを抜く。
ポンプ自体の配線を疑う場合はここで確認。
配線だけ繋いでみて、12Vが来ているか確認する。
ポンプを交換する場合、ゴムのガスケットを再利用するなら古いポンプから外して付け替える。
あとは手順を逆に。
今後の対策
・燃料フィルターが詰まってポンプに負荷をかけている可能性があるのでフィルター交換
・タンク内の錆や汚れが原因でフィルターが詰まるのでできればついでにタンク内清掃
・燃料ポンプはタンク内の燃料で冷却しているので、空になる前に早めに給油
