ちょっと前に自分でアライメント変えた時に、意図した分回せていなかったらしくだいぶ変な事になっていたため調整。(エリーゼのタイロッドは真円で引っ掛かりがない)
だいたい1/4回転でトーが2mmも変わるものを自分の勘と簡易測定でやっちゃいかんのだが。(マニュアルでは誤差0.2mmまで。合うわけない。)
今回はちゃんと4輪をレーザー計測。0.01°、0.1mmまで計れるのはすごいね。あの機械ほしい…。
時間無くてフロントのトーだけしかできなかったので後日あらためて他も。
で、ちゃんと合わせた。のだがステアリングセンター出ない。
リアのトーもさほどずれてないしなあ…。
きちんと真っすぐ走るしトー0°の時の感触なのだが。
きっちりステアリング固定してたぞ?
なんでだろうなあ。ステアリングラック欠けてたりしないよなあ。運転してる感触では違うのだが。
調整してないキャンバーとリアのスラストアングルの問題もあるけど、0.02°のスラストアングルがそこまで影響を与えるとも思えないし。
さて。どうしよう。
google様とご相談してみたらステアリングセンターだしスペーサーなるものを発見。お。いいじゃんこれ(根本的解決ではないが)。もうちょっとステアリングを手前にしようかと思ってたしな。スペーサーの厚さわからないのでとりあえず問い合わせ。ネジも変えなきゃいけないし。
ステアリングとの距離に関しては、MOMOのteam（28cm）だと手前にする必要はないのだが操作が重い。Sparcoのcolor2-red(33cm)だとちと遠い。結局ノーマルの31cmがベストなのかもしれんがモノが無い。誰か余ってたら譲ってください…。
根本的解決どうするかなあ。
「きっちり全部調整→だめならステアリングラック疑う」なのだが、近日中にサス変えようと思っているのにわざわざそこまでせんでもいいかな。
とりあえずは上記のスペーサーで誤魔化すか。
アライメントのデータは下記。ずれてるので公開するの恥ずかしいけど。
フロント
トー(1/4回転で2mm)
左 : 0.0mm
右 : 0.0mm
メーカー奨励 : -0.2mm
(個人的奨励は回答性重視で0.0mm)
キャンバー(シムの厚み/枚数で調整)
左 : -0.59°
右 : -0.35°
メーカー奨励 : -0.1°
キャスター(シムの厚み/枚数で調整)
左 : -0.28°
右 : -0.34°
メーカー奨励 : +3.8°(全然違う!)
キングピンアングル
…データ忘れた
メーカー奨励 : 12°
リア
トー(回転60°で1mm)
左 : 2.2mm
右 : 2.0mm
メーカー奨励 : 1.2mm
キャンバー(シムの厚み/枚数で調整)
左 : -0.36°
右 : -0.25°
メーカー奨励 : -1.8°
スラストアングル
0.02°
乗ってない(1人分の荷重がかかっていない)状態だと下記。
結構違うんだよな。
フロント
トー(1/4回転で2mm)
左 : -0.2mm
右 : +0.1mm
キャンバー(シムの厚み/枚数で調整)
左 : -0.48°
右 : -0.42°
キャスター(シムの厚み/枚数で調整)
左 : -0.28°
右 : -0.34°
リア
トー(回転60°で1mm)
左 : 2.1mm
右 : 2.0mm
キャンバー(シムの厚み/枚数で調整)
左 : -0.26°
右 : -0.33°
スラストアングル
0.01°
